Si alguna vez ha existido una bicicleta de XC para corredores de gravedad, es la Tallboy.

La nueva Tallboy de 120 mm da un salto más allá de lo que son capaces las bicicletas de recorrido corto. Con una suspensión VPP de enlace inferior, un diseño aerodinámico, el típico refinamiento de Santa Cruz y una geometría bastante radical, la Tallboy vuelve a ser un héroe popular de la evolución del género.

Claro, 10mm más de recorrido puede parecer sólo un pequeño paso, pero junto con un diseño de suspensión VPP de enlace inferior, esto es un salto gigantesco para la Tallboy.

Es el tipo de bicicleta que te hace esprintar mientras subes, recorres, pasas por encima o bajas gracias a la máxima eficiencia del diseño VPP y a un chasis sensible y ligero. Pero como comparte los mismos principios de ingeniería que nuestras bicicletas de mayor recorrido, el amortiguador progresivo montado en el brazo inferior se siente igual de bien haciendo cross-country que en el campo extremo. En combinación con una horquilla de 130 mm, la nueva Tallboy resulta cada vez más atractiva para los ciclistas a los que les gusta abrirse.

Y la geometría, que es una gran parte de lo que sucede…

La teoría establecida sugiere que las motos de menor recorrido se conducen más lentamente, por lo que requieren geometrías más empinadas y conservadoras. Pero en realidad, ¿cuándo fue la última vez que se redujo la velocidad en una ruta divertida porque no se llevaba una moto más grande?  Precaución con el viento y todo eso. Así que hemos hecho lo mismo aquí y hemos imitado nuestra geometría de mayor recorrido para crear una moto con un ángulo de cabeza de 65,5 grados, un centro delantero generoso y una horquilla de desplazamiento corto. Algo que rara vez se ve en una bicicleta de este tipo.

Y el pensamiento radical no se detiene ahí.  Las cortas vainas de la Tallboy, de 430 mm, tienen +/- 10 mm de ajuste en el eje trasero para garantizar que los ciclistas de todos los tamaños y estilos se sientan igualmente a gusto. Si esto se combina con un BB relativamente bajo (335 mm y 37,5 mm de caída), se obtiene un combo que está listo para entrar en cada curva y salir del otro lado.